发展规划
【主管部门】
菲律宾负责基础设施建设的政府部门主要包括国家经济发展署（NEDA）、交通部（DOTr）、公共工程和公路部（DPWH）、住房和城市发展协调委员会（HUDCC）、马尼拉水务局（MWSS）和国家灌溉署（NIA）等。
表2-3：菲律宾基础设施建设相关政府部门及其主要职责表
| 部门 | 主要职责 |
|---|---|
| 国家经济发展署（NEDA） | 负责对各执行部门报送的基础设施项目进行技术审批； 对各实施部门提出的基础设施发展计划进行审批批准 |
| 交通部（DOTr） | 负责铁路、机场、港口等基础设施项目的实施 |
| 公共工程和公路部（DPWH） | 负责道路、桥梁等基础设施项目的实施 |
| 住房和城市发展协调委员会（HUDCC） | 负责城市贫民区安置、灾后重建等 |
| 马尼拉水务局（MWSS） | 负责水坝等水利设施的建设 |
| 国家灌溉署 | 负责农业项目的实施 |
【“大建特建”计划】
杜特尔特总统执政后，提出“大建特建”计划。根据该计划，在2016年至2020年期间将投资额约8-9万亿比索用于重点基础设施建设。国家经济发展署公布了104个国家重点基础设施项目，涵盖铁路、机场、港口、农业灌溉、水利、道路桥梁等多个领域，体现了菲律宾基础设施建设的主要发展方向。
【2040年愿景】
2016年，杜特尔特总统签署行政命令，提出“2040年愿景”。主要目标是：到2040年，菲律宾成为富足的中产国家；人民充满智慧、富有创新精神，生活幸福、健康；多元化家庭充满活力；社会信任度高；抵御灾害能力强。
【2017-2022年菲律宾发展规划】
《2017-2022年菲律宾发展规划》（以下简称《规划》）是与“2040年愿景”相呼应的菲律宾中期发展规划。《规划》确定，要优化社会结构，建设高度信任的社会；缩小贫富差距，拓展经济增长机会；开发经济增长潜力；保障可持续增长的经济环境；促进包容性可持续增长等。《规划》还确定了一系列至2022年应达到的目标：至2022年，菲律宾成为上中等收入国家，较2016年经济增长50%，人均收入从2015年的3550美元上升到5000美元以上；促进包容性增长，农场贫困率从2015年的30%降至20%，整体贫困率从21.6%降至14%；提升教育、医疗水平和居民收入，促进人民整体发展；失业率从5.5%降至3%-5%，每年新增95-110万个就业机会；提高政府、社会公信度；增强个人和社区抗灾能力；鼓励创新，全球创新指数排名从目前的第74名上升至整体排名的前三分之一以内。
相关内容查询网址为：
http://www.neda.gov.ph/wp-content/uploads/2017/12/Abridged-PDF-2017-2022_Final.pdf